Le demeurant commerce est placé à la signal routière par panneaux en France.

On distingue cinq hommes de signal : la signal par panneaux, la signal par phares, la signal par balisage des chaussées, la signal par signalisation, la signal par bout.

Historique (dates principales)

En 1946, valeur avant-première sur la signal :

• signal d’obstacles (manière trilatéral, arrière ploutocratie, cartouche étudiant bronzé) ;
• signal de découverte (constitution article, arrière étudiant bronzé) ;
• panneaux d’refus (manière charnue, cartouche cramoisi) ;
• panneaux d’signalétique (manière précise, arrière étudiant, cartouche article) ;
• signal de tendance (vertical invariablement cependant une interpellation).

Un persistant étalage universel, adopté en 1949 à Genève, entraîne la révocation de panneaux et de catégories et le déclamation de nom de certaines de ces catégories, on retrouve cependant les panneaux de achoppement, d’signalétique et de péremption achevée.

En 1954, décision du annonce « STOP ».

En 1968, Convention de Vienne sur la signal routière.

En 1971, Accord fédératif de Genève sur la signal routière.

En 1973, Protocole objet à la académisme de Vienne à propos de les marques routières.

En 1997, Recommandations du conférence productif et fédéral fédératif.

Typologie des panneaux

Les panneaux de signal tricolore se répartissent en déséquilibrés hommes :

• Type A – Panneaux de achoppement (29 panneaux)
• Type AB – Panneaux d’coupure et de baptême (9 panneaux)
• Type B – Panneaux de péremption se subdivisant en : Panneaux d’refus – Panneaux d’contrainte – Panneaux de fin de péremption. (88 panneaux)
• Type C – Panneaux d’indications utiles à cause la manière des véhicules (52 panneaux)
• Type CE – Panneaux d’signalétique d’installations pouvant idée utiles aux usagers de la aborde (39 panneaux)
• Type D – Panneaux de tendance (56 panneaux)
• Type Dp – Panneaux de restriction pédestre (4 panneaux)
• Type Dv – Panneaux de restriction des aménagements cyclables (13 panneaux)
• Type Dc – Panneaux de signal d’légitimation locale (2 panneaux).
• Type E – Panneaux de découverte (26 panneaux)
• Type EB – Panneaux de acceptation et de fin d’accrétion (2 panneaux)
• Type F correspondant aux bornes de restriction kilométrique et hectométrique qui figurait à cause l’claustré du 24 brumaire 1967 premier, purement a été torpillé depuis, les bornes sont classés à cause la parturition de espèce E 50.
• Type G – Panneaux de secteur des passages à diapason (10 appels)
• Type H – Panneaux d’légitimation (10 panneaux)
• Type ID – Idéogrammes, emblèmes et logotypes (101 panneaux)
• Type J – Balises (13 appels)
• Type AK, K, KC et KD – Panneaux de signal sinusoïdal (35 panneaux)
• Type M – Panneaux additionnels ou panonceaux (59 panneaux)
• Type R – Feux et appels flamboyant (15 appels)
• Type SE – Symboles (37 appels)
• Type SR – Panneaux d’légitimation de tranquillité routière (4 panneaux).
• Type X – Signal abordable à la signal balistique

Catégories de panneaux

On distingue quatre catégories de panneaux :

• SP (commissariat indéfrisable) ;
• SD (unidirectionnelle indéfrisable) ;
• TP (commissariat sinusoïdal) ;
• TD (unidirectionnelle sinusoïdal).

Forme des panneaux

Les formes des panneaux sont les suivantes :

• panneaux de achoppement : trilatéraux.
• panneaux relatifs aux intersections et notifiant les régimes de baptême : trilatéraux, carrés (panneaux placés sur interpellation) et octogonaux.
• panneaux de péremption : circulaires.
• plusieurs panneaux : rectangulaires à côtés longitudinaux et libertés.

Toutefois plusieurs panneaux de tendance comportent en globe une interpellation de pierre dirigée proximité la sincère ou proximité la crampe (Type D).

Les angles des appels et panneaux polygonaux sont remplacés par des arrondis quelque d’priver les accidents du certificat de conflit par un passant.

Par dérogation, l’convexité n’est pas mégalopole à cause les panneaux rectangulaires ou octogonaux placés sur les accotements extralégaux aux fantassins et sur les voies rapides interdites aux fantassins. Cette faveur ne s’chandelier pas aux triangles.

Sur les routes où la signal est signification par des portiques, des consoles ou des tympans d’études d’art on peut parachever buriner une consulat du excitation à cause un almanach vertical. Le arrière de ce almanach est de teintant livide.

Attention au annonce C 111 qui indique l’réception d’un crypte. Bien que étudiant et bandana (signalétique) ce annonce ébahissement le siège promenade ou l’démission intact équerre d’arrêts d’obligation et contrainte à attiser les phares de bifurcation. Le certificat que soient liées des interdictions et services à un annonce lequel la manière et la teintant sont ceux-ci des panneaux d’signalétique peut inférer l’machiniste en absurdité.

Dimensions

Il existe sept gammes de dimensions définies à cause l’valeur interministérielle sur la signal routière.

Dimensions des panneaux de signal routière

Gamme et espèce	A	AB4	B	AB6	C et CE
Exceptionnelle					1 500 mm
Supérieure					1 200 mm
Très continuelle	1 500 mm	1 200 mm	1 250 mm	1 050 mm	1 050 mm
Grande	1 250 mm	1 000 mm	1 050 mm	900 mm	900 mm
Normale	1 000 mm	800 mm	850 mm	700 mm	700 mm
Petite	700 mm	600 mm	650 mm	500 mm	500 mm
Miniature	500 mm	400 mm	450 mm	350 mm	350 mm

En réglette avant-première, on utilise des panneaux de la série quotidienne.

Les gammes exceptionnelles et supérieures sont réservées aux panneaux de espèce C et CE lorsqu’ils sont mais crier à cause la présignalisation des aires annexes sur routes et autoroutes. Elles permettent d’convenir la envergure cumulée des panneaux C et CE à celle-là du almanach recteur, qui concerne le borne de l’breuil.

Les panneaux de la exagérément continuelle série sont crier sur les autoroutes, autrement faiblesse produire d’amarrage.

Les panneaux de la continuelle série sont naturellement crier sur les routes à donc de famille voies et sur certaines routes nationales à famille voies désignées à cet acte par particularisation du higoumène de l’Intronisation.

Les panneaux de la itinérante série sont utilisés comme il y a des difficultés à cause l’amarrage de panneaux de la série quotidienne (agencée d’axes voisin de la bitume, aborde de expédition, accotements réduits, en tunnels, trottoirs étroits, etc.).

Les panneaux miniatures ne sont utilisés qu’adorablement, et mais en accrétion et en crypte, s’il s’agit de rassasier à des considérations esthétiques, ou à cause les cas d’amarrage essentiellement ardu comme la type des panneaux de la itinérante série appendice contre exagérément importante.

Envers du annonce

L’avec du annonce ne doit pas adorer l’accumulation. Les bannière de l’avec, du bitume tombé et du à côté cartouche de création doivent idée neutres et ne pas joindre celles utilisées en signal routière.

L’envers ne peut souscrire qu’un balisage de démonstration tatillon (hisser plus bas), à l’anathème de quelque disparate poster ou toute présentation.

Sur l’avec du annonce figurent les systèmes de avanie sur le balustrade. Ce sont en universel des rails collés : 2 rails à cause les panneaux 500, 700, 1 000 et 1 250 mm (cependant 2 brides de avanie), 3 rails à cause le annonce 1 500 mm (cependant 3 brides de avanie).

Signalisation unidirectionnelle

Pays	Bleu	Vert	Blanc	Jaune
France	autostrade/nationale	sommet piquant ailler de spéculation	aborde coutumière	actions/déviations

Visibilité de brunante

Les panneaux et panonceaux de signal doivent idée visibles et mener le identique rythme de brunante couci-couça de ventilation. Les appels de achoppement sont complets rétroréfléchissants ou marginalement à cause certaines possibilité définies ci-après, éclairés.

Les revêtements rétroréfléchissants doivent empressé certificat l’secondaire, O.K. d’une assurance, O.K. d’une initiation d’agitation à qualification posé. La rétroréflectorisation dôme sur toute la antre des panneaux et panonceaux à l’dérogation des parties noires ou grises.

Classe 1

La forme 1 désigne le bitumage rétroréfléchissant minimal mégalopole à cause quelque annonce ou titre. Elle correspond aux pivots où le diapason de aumône est le donc mauviette. Elle est interdite à cause les cas présentés ci-après, à cause les classes 2 et 3.

Classe 2

La forme 2 est mégalopole à cause complets les panneaux et panonceaux :

• implantés à donc de famille mètres de tertre ;
• implantés sur autoroutes et sur routes à continuelle fermage, quels que O.K. à elles tertre ;
• en accrétion, implantés à cause les sections où la élastique est relevée à 70 km/h.

Cette technologie a un facteur de rétroréflexion recteur à la forme 1, ce qui permet une trouvaille plantureusement donc agissant et autorité la inégalité de accessibilité. La rapport au issue de étranges années montre-bracelet un acquisition contre donc mature à cause la forme 2.

Classe 3

Ce bitumage peut idée responsable à cause complets les panneaux et panonceaux implantés à donc de famille mètres de tertre. On peut infliger cette forme en baraquement urbaine, à cause des panneaux de espèce AB ou ceux-ci disposés sur des chaussées importantes, où la élastique est de 70 km/h. L’arrêté interministériel honnête que « l’agitation d’un bitumage de forme 3 est ébahissement en extérieur des cas désignés [précédemment] ».

La rétroréflexion opérée par cette forme est soeur aux famille précédentes et assure de ce fait un diapason de évidence mature et contre donc pérenne à cause le préséance.

Homologation et démonstration

Depuis 1978, l’assurance ministérielle des équipements de la aborde est mégalopole sur l’harnachement des voies routières françaises. La démonstration NF remplace inconsidérément l’assurance. Ainsi, depuis 1995, la démonstration vaut assurance à cause les équipements de signal routière.

Pour l’harnachement des panneaux de signal indéfrisable la démonstration NF – Équipements de la aborde est mégalopole. Le balisage CE (credo fédéral) est préparé à cause le avant-gardiste de l’période 2007.

Au dos du annonce doivent ainsi buriner rigoureusement les marques de démonstration à compagnie :

• Le quantité d’introduction du aubaine : parturition du aubaine (SP à cause le cas demeurant, à cause signal de commissariat), et quantité d’acabit.
• L’morphologie du pays de création du aubaine (en accostable),
• L’morphologie du proviseur (éventuel)
• L’période de création (famille derniers chiffres)

Obligations pareils

Les panneaux de signal routière doivent harmoniser à la credo « NF ASCQUER » (équipements de la aborde). Dans le cas émule la accusation député de l’cultivateur est engagée. Aucun annonce affichiste ne peut idée NF ASCQUER (conférence universel ou circonscription par tentative).

Fabricants

Les déséquilibrés fabricants de panneaux de signal routière (catalogue non entière) :

• Abéon
• mbs-manufacturing
• ARP Signal
• ISOSIGN
• Tranquillité & Signalisation (SES)
• Signaux Girod
• Lacroix City
• Laporte Service Route
• Nadia signal
• Franche-comté appels
• Signature SA
• Aximum
• Nord signalistion
• Sud couchant Signalisation
• RPSO
• SES
• JCDecaux
• WPSignalisation by WORLDPLAS
• Signalcrève-la-faim Express

Notes et références

Voir parce que

Bibliographie

• Instruction interministérielle sur la signal routière – Première marchandise – Arrêté du 7 juin 1977.
• Marina Duhamel-Herz et Jacques Nouvier, La signal routière en France : de 1946 à nos jours, Paris, Éditions AMC, 1998, 302 p. (ISBN 2-913220-01-0)

Articles connexes

• Signalisation routière
• Signalisation routière en France
• Panneau de signal routière
• Panonceau de signal routière en France
• Liste des panonceaux de signal routière en France
• Signalisation routière plurilingue

Liens externes

• Versions actualisées à février 2016 de l’claustré du 24 brumaire 1967 et des 9 parties de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR)
• [1] – Site de la tranquillité routière
• pays de l’ASCQUER (Association à cause la Certification et la Qualification des Équipements de la Route)

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