Aulnay-sous-Bois
Entrée du bâtiment voyageurs.
Lieu
De campagne	France
commune	Aulnay-sous-Bois
Adresse	5, Place du Général de Gaulle 93600 Aulnay-sous-Bois
Coordonnées géographiques	48° 55′ 56″ Nord, 2° 29′ 45″ Est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
opérateur	SNCF
Code UIC	87271411
Site Internet	Gare d’Aulnay-sous-Bois, sur le site de la SNCF
Prestations de service
Caractéristiques
Lignes)	La Plaine à Hirson et Anor (frontière) Bondy à Aulnay-sous-Bois Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER Aulnay-sous-Bois à Verberie (inachevé)
voies	7
Quais	4
Passage annuel	25 200 039 voyageurs (2018)
Surface	4 (tarification Ile-de-France)
Altitude	50 m
Historique
Mise en service	7 août 1875
Allumettes
CAF	CAF 15
Trans Val d’Oise	Trans Val d’Oise 23
Bus RATP	RATP 251
TRA	TRA 605 613 615 616 617 618 627 637
Autobus fortifié	Fort Bus 702
Noctilien	Noctilien N140
Éditer

Le Gare d’Aulnay sous bois est une gare française sur les lignes de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), d’Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER et de Bondy à Aulnay-sous-Bois. Il est situé sur la commune d’Aulnay-sous-Bois dans le département de la Seine-Saint-Denis en région Île-de-France.

C’est l’un des terminus du ligne 4 du tramway d’Île-de-France.

Situation ferroviaire

Implantée à 50 mètres d’altitude, la gare de jonction d’Aulnay-sous-Bois est située au point kilométrique (PK) 14.414 de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), entre les gares de Blanc-Mesnil et de Sevran – Livry, c’est l’aboutissement au PK 7.906 de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois, après la gare de Rougemont – Chanteloup, et c’est l’origine, au PK 14.414, de la ligne d’Aulnay -sous-Bois à Roissy 2- RER avant la station Sevran – Beaudottes.

Histoire

La gare a été créée le 7 août 1875, lors de la création de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (devenue depuis la ligne T4), qui avait été autorisée par l’État en 1868.

Auparavant, les habitants d’Aulnay devaient se rendre à la gare de Sevran – Livry pour pouvoir emprunter les trains de la ligne Paris – Soissons, puis à partir de 1872 à l’arrêt au lieu-dit La Croix-Blanche.

Cette première station, alors appelée Aulnay-lès-Bondyavait une architecture typique des petites gares de la Compagnie du Nord, avec son pavillon central comprenant, à l’étage, le logement du chef de gare, et deux petites ailes à deux fenêtres chacune.

En 1903, la gare prend son nom actuel, Aulnay-sous-Bois. En 1911-1912, la gare « clocher » est inaugurée, construite en raison du passage à 4 voies entre La plaine de Saint-Denis et Aulnay-sous-Bois. La mesure s’accompagne de la suppression des passages à niveau de la gare et de la rue de Paris et de l’inauguration du métro et du pont Maillard (rue de Paris, actuelle rue Jean-Charcot). L’arrêt Croix-Blanche a été supprimé et remplacé par le pont éponyme, qui a été rénové en 1987.

La gare représentée sur la carte postale a été construite lors des travaux de modification de la ligne entre La Plaine Saint-Denis et Aulnay en 4 voies, au début de la XX^e siècle. En 1881, une ligne Paris-Est – Aulnay-sous-Bois – Paris-Nord est créée.

En 1963, les voies sont électrifiées, entraînant une surélévation des ponts et passerelles. En 1972, la ligne Aulnay-Roissy est ouverte. En 1975, la gare est repensée avec la suppression du clocher. Deux ans plus tard, la ligne Paris – Aulnay-sous-Bois – Roissy-Charles-de-Gaulle devient une branche de la RER B.

En 2006, il est devenu l’un des terminus de la ligne de tramway T4.

A partir de 2009 et jusqu’en 2017, des travaux ont eu lieu pour permettre l’accessibilité des quais aux personnes à mobilité réduite (PMR) et le refroidissement général de la gare.

En 2018, la SNCF estimait la fréquentation annuelle de cette gare à 25 200 039 voyageurs. Ce nombre passe à 25 205 132 pour 2017.

Service voyageur

Bienvenue

Gare SNCF Transilien, Aulnay-sous-Bois dispose d’un bâtiment voyageurs avec billetterie. La gare est aménagée pour les personnes à mobilité réduite, est équipée de distributeurs automatiques de billets (Transilien et grandes lignes) et bénéficie du « système d’information horaire des trains en temps réel ». Les passages souterrains permettent de passer d’un quai à l’autre, à l’exception des quais de tramway, où le passage s’effectue derrière les pare-chocs.

Désert

Aulnay-sous-Bois est desservie par les rames de la ligne B du RER passant par les branches B3 et B5, dont elle peut servir de terminus. La gare est également desservie par les trains de la ligne K du réseau Transilien Paris-Nord et par les tram-trains de la ligne 4 du tramway, dont elle est le terminus. C’est la dernière station avant que la ligne B ne se divise en deux branches. Il est en zone tarifaire 4.

Intermodalité

La gare routière est divisée des deux côtés de la gare. Une station de taxis est située place de la Gare, ainsi qu’un grand parking couvert où vous pourrez garer vos vélos. Il dispose d’un parking relais avec parking payant. La gare est desservie par les lignes 605, 613, 615, 616, 617, 618, 627 et 637 du réseau de bus TRA, par la ligne 251 du réseau de bus RATP, par la ligne 23 de la société de transport Trans Val-d’Oise, par la ligne 702 de la société de transport Les Autobus du Fort, par la ligne 15 de la société de transport Les Courriers de l’Île-de-France et, de nuit, par la ligne N140 du réseau Noctilien.

Galerie de photos

• 

  Plaques signalétiques.

• 

  MI 84 pour Mitry-Claye.

• 

  Voies de tramway.

• 

  Pare-chocs de la ligne T4.

• 

  Entrée en gare d’un train
  sur le canal 4.

Notes et références

Voir aussi

Articles Liés

• Liste des gares du réseau Transilien
• Liste des gares RER en Île-de-France
• Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)
• Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers)
• ligne d’Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER
• Ligne d’Aulnay-sous-Bois à Verberie

Liens externes

• Gare d’Aulnay-sous-Bois, sur le site officiel Transilien de la SNCF
• SNCF Transilien T4

Origine	Arrêt précédent	Train			Prochain arrêt	Destination
Aéroport CDG 2 TGV	Sevran Beaudottes				Le Blanc-Mesnil ou La Plaine – Stade de France ou Paris Nord	Gare du Nord ou Denfert Rochereau ou Laplace ou Robinson ou Massy Palaiseau ou Orsay Ville ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse
Mitry Claye	Sevran-Livry				Le Blanc-Mesnil ou La Plaine – Stade de France ou Paris Nord	Gare du Nord ou Laplace ou Robinson ou Massy Palaiseau ou Orsay Ville ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse
Crépy-en-Valois	Mitry Claye				Paris-Nord	Paris-Nord
Bondy	Rougemont – Chanteloup				Terminus	Terminus

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